Σταϊκούρας: Η κατάσταση του σιδηροδρόμου είναι καλύτερη από ό,τι πριν δύο χρόνια
Σταϊκούρας: Η κατάσταση του σιδηροδρόμου είναι καλύτερη από ό,τι πριν δύο χρόνια
Αναλυτικά στοιχεία για τα συστήματα ασφαλείας του σιδηρόδρομου παρουσίασε την Τετάρτη στη Βουλή και σε μια κρίσιμη χρονική συγκυρία –καθώς συμπληρώνονται δύο χρόνια από την τραγωδία των Τεμπών και επίκεινται τα μεγάλα συλλαλητήρια– ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας.
«Με πρόταγμα τη μέγιστη ασφάλεια του πολίτη», όπως σημείωσε εμφατικά, ο κ. Σταϊκούρας υποστήριξε από του βήματος της Βουλής ότι η σηματοδότηση, η τηλεδιοίκηση, καθώς και τα συστήματα ETCS και GSMR είναι «πληρέστερα» και «πιο λειτουργικά» σήμερα από όσο προ διετίας, την περίοδο δηλαδή της σιδηροδρομικής τραγωδίας και «πολύ καλύτερα» από ό,τι ήταν το 2019.
Απαντώντας σε ερώτηση του Αλέξανδρου Καζαμία, βουλευτή της Πλεύσης Ελευθερίας, για τη λειτουργία του συστήματος ETCS, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών υποστήριξε ότι μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, τον Σεπτέμβριο του 2023 τόσο η σηματοδότηση όσο και η τηλεδιοίκηση λειτουργούσαν στο 100% του δικτύου, ωστόσο λόγω της κακοκαιρίας Daniel σήμερα είναι εγκατεστημένα στο 80% και έχει εκκινήσει η διαγωνιστική διαδικασία για τα έργα αποκατάστασης.
«Εχουμε ολοκληρωμένη και λειτουργική σηματοδότηση απαραίτητη προϋπόθεση για ETCS στον άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης εκτός του τμήματος Daniel», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Πιο συγκεκριμένα αναφερόμενος στο σύστημα ETCS παρουσίασε στοιχεία τόσο για το παρατρόχιο σύστημα ETCS (σιδηροδρομική γραμμή) όσο και για το επί συρμού (στα βαγόνια). Όπως ανέφερε το 2019 το παρατρόχιο ETCS ήταν εγκατεστημένο σε 209,4 χιλιόμετρα δικτύου, δηλαδή στο 43%, ενώ το Σεπτέμβριο του ‘23 είχε εγκατασταθεί σε 394 χιλιόμετρα, δηλαδή βρίσκοταν στο 81%. Ωστόσο σήμερα λόγω των καταστροφών του Daniel είναι στο 80%. Για το επί συρμού ETCS, ενημέρωσε πως σήμερα έχουν εγκατασταθεί 136 μονάδες σε 89 τρένα, με στόχο έως τον Σεπτέμβριο να έχουν αναταχθεί άλλες 43 μονάδες σε άλλα 24 τρένα.
Την ίδια στιγμή, και όσον αφορά στο σύστημα GSMR, ο υπουργός επεσήμανε πως «σήμερα είμαστε σε καλύτερο σημείο», ενημερώνοντας πως μέχρι το τέλος Μαρτίου θα έχουμε 118 μονάδες σε 59 τρένα.
«Δεν είμαι εδώ για να ωραιοποιήσω καταστάσεις. Δεν έχουν λυθεί όλα τα προβλήματα που έχουν συσσωρευθεί τις προηγούμενες δεκαετίες», σημείωσε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών και συνέχισε λέγοντας: «Υποστηρίζω όμως μέσα από τα στοιχεία, ότι κινούμαστε με ευθύνη στη σωστή κατεύθυνση με όλο και καλύτερα αποτελέσματα». Αναφέροντας ότι η κατάσταση στο τμήμα Αθήνα – Θεσσαλονίκη του σιδηροδρόμου είναι καλύτερη από ό,τι πριν δύο χρόνια, ο κ. Σταϊκούρας στάθηκε στο γεγονός ότι το 2024 έγιναν συνολικώς 766.995 μετακινήσεις, ενώ το 2023 είχαν πραγματοποιηθεί 657.803 (Βέβαια το 2023 είχαν σταματήσει για μεγάλο διάστημα λόγω της τραγωδίας των Τεμπών και έπειτα λόγω της κακοκαιρίας Daniel, αλλά αυτό το προσπέρασε ο υπουργός.)
Από την πλευρά του, ο κ. Καζαμίας σχολίασε πως η κυβέρνηση δεν μπορεί να εγγυηθεί για την ασφάλεια των πολιτών. «Μου λέτε ότι σήμερα τα τρένα είναι ασφαλέστερα, δηλαδή μετά από 57 νεκρούς μπορούμε να τους λέμε ότι τα τρένα είναι ασφαλέστερα αντί για ασφαλή», τονίζοντας πως «οι άνθρωποι εξακολουθούν να φοβούνται να ανέβουν στα τρένα».
Σταϊκούρας σε Σαλμά: «Δεν έχει αρμοδιότητα ελέγχου φορτίων το υπουργείο Μεταφορών»
Απαντώντας σε άλλη επίκαιρη ερώτηση, του πρώην «γαλάζιου» βουλευτή Μάριου Σαλμά (ανεξάρτητος Αιτωλοακαρνανίας) για τον έλεγχο μεταφοράς παράνομων φορτίων με τον σιδηρόδρομο, ο κ. Σταϊκούρας ανέφερε πως το υπουργείο Υποδομών «δεν έχει αρμοδιότητα ελέγχου επί του περιεχομένου του φορτίου, ούτε προβλέπεται διαδικασία γνωστοποίησης του φορτίου», λέγοντας πως αυτό ισχύει και στην υπόλοιπη Ευρώπη.
Όσον αφορά το φορτίο της μοιραίας αμαξοστοιχίας, ο κ. Σταϊκούρας ανέφερε πως η Hellenic Train ενημέρωσε στις 09.03.23 (κάτι που επανέλαβε το 2025) για τη σύνθεση και το περιεχόμενο του φορτίου της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας, ενώ υποστήριξε πως η ΑΑΔΕ έχει παράσχει αναλυτική ενημέρωση για το τι συνέβη στο Τελωνείο Ευζώνων, λέγοντας πως «διενεργήθηκε σχετικός ευχερής έλεγχος και έγινε αντιπαραβολή των βαγονιών με τις καταστάσεις και δεν διαπιστώθηκε τίποτα άλλο επιπλέον από τα αναγραφόμενα».
«Η δικαστική διερεύνηση είναι σε εξέλιξη και αναμένουμε τα αποτελέσματα της», συμπλήρωσε ο κ. Σταϊκούρας.
Ακολουθήστε το Protagon στο Google News
