Μένω στο κέντρο, περιοχή Ιλίσια, από το 2004. Ταξιδεύω αρκετά συχνά και παλιότερα, προ κρίσης δηλαδή, πολύ συχνότερα.

Αρχίζω από την προ κρίσης εποχή. Το 2004, η διαδρομή με ταξί Ιλίσια-Ελ. Βενιζέλος κόστιζε 18 έως 22 ευρώ, μέσω Αττικής Οδού, μέρα-νύχτα. Η αποσκευή πάντα ήταν μία μικρή που έμπαινε στο πορτ μπαγκάζ. Το κόστος (συμπεριλαμβανομένης της αποσκευής) ανεβοκατέβαινε 4 ευρώ αναλόγως την κίνηση και την ώρα. Για παράδειγμα αν επέστρεφα μετά τα μεσάνυχτα, παρότι δεν είχε κίνηση χρεωνόμουν κάτι παραπάνω – φαντάζομαι λόγω βραδινής ταρίφας. Πάντως αυτό το “κάτι παραπάνω” δεν ξεπερνούσε τα 22 ευρώ.

Μετά σιγά σιγά η τιμή ανέβαινε, έφτασε μέχρι τα 26 ευρώ. Δεν καταλάβαινα γιατί, αλλά δεν ρωτούσα κιόλας, διότι γενικά δεν θέλεις να έχεις πολλές κουβέντες με τους οδηγούς ταξί – η σύγχυση είναι δεδομένη και άκρη δεν θα βρεις.

Ξαφνικά όμως, κάποια στιγμή, πρέπει να ήταν 2009-10, μπαίνω μια μέρα στο ταξί για το αεροδρόμιο και μαθαίνω ότι πλέον υπάρχει ενιαία ταρίφα από το κέντρο της Αθήνας και αυτή ορίζεται στα 38 ευρώ τη μέρα και στα 50 ευρώ μετά τα μεσάνυχτα.

Κάντε τη σύγκριση: από 18 ευρώ έως 22 ευρώ το 2004 όταν η Ελλάδα «ανθούσε» μέσα στη φούσκα σε 38 ευρώ και 50 ευρώ σήμερα που η Ελλάδα βυθίζεται για τα καλά μέσα στον βάλτο. Μιλάμε για 20-30 ευρώ πιο ακριβά, όταν οι μισθοί έχουν πέσει κατά 60% και όταν η ανεργία αγγίζει το 30%. Αυτός είναι ο παραλογισμός της Ελλάδας για να μην πω η ξεφτίλα.

Όπως καταλαβαίνετε, από τότε που εφαρμόστηκε η ταρίφα δεν ξαναπήρα ταξί για το αεροδρόμιο. Όπως μαντεύετε ούτως ή άλλως σήμερα και 18 ευρώ να κόστιζε η διαδρομή, πάλι θα το σκεφτόμουνα.

Οπότε σε κάθε περίπτωση στράφηκα προς τα ΜΜΜ.

Η μία λύση είναι το μετρό. Μέχρι προσφάτως κόστιζε 8 ευρώ η διαδρομή. Τώρα κοστίζει 10 ευρώ. Θαυμάσια! Κοινωνική πολιτική σου λέει ο Σύριζα. Τέλος πάντων το θετικό του μετρό είναι ότι ξέρεις τι ώρα θα έρθει και τι ώρα θα φτάσει. Η ακρίβεια είναι δεδομένη. Οπότε αν έχεις άγχος καλύτερα να το προτιμήσεις. Το αρνητικό είναι ότι μέχρι τη στάση Δουκίσσης Πλακεντίας θα στέκεσαι όρθιος με τη βαλίτσα.

Η άλλη λύση είναι το λεωφορείο Express Αεροδρόμιο. Υπάρχουν τέσσερεις γραμμές, αναλόγως την αφετηρία. Εμένα με εξυπηρετεί το X95 που ξεκινάει από το Σύνταγμα. Αυτό μέχρι πρότινος κόστιζε 5 ευρώ και τώρα κοστίζει 6 ευρώ.

• Το ένα θετικό του λεωφορείου είναι ότι σε κατεβάζει ακριβώς μπροστά στην πύλη των Αναχωρήσεων. Ομοίως όταν το παίρνεις από το αεροδρόμιο για το σπίτι σου, επιβιβάζεσαι ακριβώς έξω από τις Αφίξεις.
• Το άλλο θετικό είναι πως δεν κάνει στάσεις παντού, στη διαδρομή προς το αεροδρόμιο, παρά μόνο αν βγεις με την αποσκευή έξω από τη στάση πάνω στον δρόμο και κάνεις σήμα στον οδηγό (Αυτό να το θυμάστε! Εγώ την πρώτη φορά το έχασα!). Επίσης στην επιστροφή σταματάει μόνο εφόσον πατήσεις το κουμπί. Αν δεν πατήσεις το κουμπί την έχασες τη στάση! Μ΄αυτά και μ’ εκείνα πάντως, το θέμα είναι πως η απόσταση Σύνταγμα-Αεροδρόμιο διαρκεί περίπου 45 λεπτά και οι ώρες που ξεκινάει από την αφετηρία είναι συγκεκριμένες.
• Το τρίτο θετικό είναι πως το λεωφορείο κλιματίζεται (ενώ το μετρό όχι πάντα).
• Και τέταρτο θετικό είναι πως συνήθως στο λεωφορείο βρίσκεις να καθίσεις, ειδικά αν το παίρνεις από κάπου κοντά στην αφετηρία.

Τα 4 λεωφορεία για το αεροδρόμιο

• X93 Σταθμός Υπερ. Λεωφ. Κηφισού – Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Express
• X95 Σύνταγμα – Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Express
• X96 Πειραιάς – Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Express
• X97 Σταθμός Ελληνικού – Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Express

Υ.Γ. Οσον αφορά τα εισιτήρια, στο “πήγαινε” τα προμηθεύεστε από τον οδηγό (φροντίστε να έχετε ψιλά). Στο “έλα” τα αγοράζετε από το γκισέ που βρίσκεται έξω από τις Αφίξεις, εκεί όπου σταθμεύουν τα λεωφορεία Express. Αν θέλετε πάντως μπορείτε να αγοράσετε εισιτήριο και για την επιστροφή από τον οδηγό (στο “πήγαινε”). Στα λεωφορεία για το αεροδρόμιο δεν γίνεται έκπτωση αν αγοράσετε δύο, όπως γίνεται στο μετρό, οπότε μην αρχίσετε τσάμπα κουβέντες με τον οδηγό.

Ακολουθήστε το Protagon στο Google News