Για «δύσκολες αποφάσεις» έκανε λόγο, κατά τη συνεδρίαση της επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής, την Παρασκευή (31.10), ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκος Πιερρακάκης, στην πρώτη του τοποθέτηση για το ζήτημα που προέκυψε από την απόφαση για το άμεσο κλείσιμο 204 καταστημάτων ΕΛΤΑ ανά την επικράτεια.

«Πρέπει να ληφθούν δύσκολες αποφάσεις. Τα ΕΛΤΑ έχουν πρόβλημα, υπάρχουν πολλά ζητήματα στην αναδιάρθρωσή τους που πρέπει να λυθούν», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Πιερρακάκης στο περιθώριο της συζήτησης του φορολογικού νομοσχεδίου με τα μέτρα της ΔΕΘ.

Αν και συμφώνησε ότι «πρέπει να ληφθεί υπόψη κάθε παράμετρος», ο υπουργός σημείωσε ότι σήμερα η αλληλογραφία «βρίσκεται στο 10% αυτού που ήταν πριν από μια δεκαετία».

«Προφανώς και πρέπει να συνεδριάσει άμεσα η επιτροπή για το θέμα. Συμφωνούμε στο αίτημά σας. Η διοίκηση των ΕΛΤΑ θα έρθει και θα απαντήσει», είπε απαντώντας στο σχετικό αίτημα της αντιπολίτευσης, για να συμπληρώσει πάντως, σε απάντηση των διαμαρτυριών ειδικά από την πλευρά του ΣΥΡΙΖΑ, ότι αντίστοιχες αποφάσεις έχουν ληφθεί διαχρονικά.

Υπενθύμισε, δε, ότι τα ΕΛΤΑ πέρασαν στο Υπερταμείο όταν υπουργός Οικονομικών ήταν ο Ευκλείδης Τσακαλώτος, με το σκεπτικό ότι πρέπει να υπάρχει «ανεξαρτησία από κυβερνητικό έλεγχο».

Και ακολούθως, αφού συμφώνησε ότι η συνθήκη που διέπει τα ΕΛΤΑ, είναι εθνική, ξεκαθάρισε ότι ταυτόχρονα ζητούμενο είναι η επιβίωσή τους, υπενθυμίζοντας στο σημείο αυτό ότι η κυβέρνηση τα έχει στηρίξει με αύξηση μετοχικού κεφαλαίου πάνω από 250 εκατ. ευρώ καθώς και με πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου.

«Τα χρήματα που έχουν μπει και η μέριμνα που έχει ληφθεί, είναι για να επιβιώσει ο Οργανισμός», κατέληξε ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

Οι αντιδράσεις στη Βουλή

Η απόφαση για το λουκέτο σε 200 και πλέον καταστήματα των ΕΛΤΑ προκάλεσε κύμα διαμαρτυριών, εκτός από τις τοπικές κοινωνίες, και στη Βουλή, με τον ΣΥΡΙΖΑ να ζητεί την άμεση σύγκληση των επιτροπών Οικονομικών και Παραγωγής & Εμπορίου, το ΠΑΣΟΚ να ζητεί άμεση ενημέρωση από τον πρόεδρο του Υπερταμείου και τους συναρμόδιους υπουργούς και τη Νέα Αριστερά να καταθέτει σχετική ερώτηση.

«Αυτές τις ημέρες έχουμε την παύση λειτουργίας 204 καταστημάτων των ΕΛΤΑ. Δεν μπορούμε να κάνουμε ότι δεν συμβαίνει τίποτα. Νησιώτες, κάτοικοι ορεινών περιοχών, συνταξιούχοι, ακόμα και γειτονιές της Αθήνας που το έχουν ανάγκη, μένουν χωρίς ταχυδρομείο. Η Επιτροπή μας θα κάνει ότι δεν συμβαίνει αυτό και θα συζητάμε το φορολογικό νομοσχέδιο, ενώ μπορεί να πάει δύο ημέρες μετά;» είπε ο Νίκος Παππάς του ΣΥΡΙΖΑ.

«Αμεσα πρέπει να έρθει στη Βουλή ο πρόεδρος του Υπερταμείου και οι συναρμόδιοι υπουργοί και να μας ενημερώσουν. Πρόκειται για μια αιφνιδιαστική απόφαση χωρίς καμία διαβούλευση», τόνισε από την πλευρά του ΠΑΣΟΚ, ο Μιχάλης Κατρίνης – αίτημα που στήριξαν και τα υπόλοιπα κόμματα της αντιπολίτευσης.

Παρέμβαση όμως υπήρξε και από τον βουλευτή της πλειοψηφίας, Στέλιο Πέτσα, ο οποίος σε πρώτη φάση ενημέρωσε ότι το θέμα έχει ήδη τεθεί σε ανώτατο επίπεδο και συζητήθηκε σε τηλεδιάσκεψη.

«Δεν πρόκειται μόνο για τεχνοκρατικό ζήτημα, αλλά και για θέμα εξυπηρέτησης των πολιτών», επεσήμανε ο κυβερνητικός βουλευτής. «Υπάρχουν σοβαρά προβλήματα με ηλικιωμένους, με τις παραμεθόριες περιοχές, αλλά και με μεγάλες πόλεις. Και στην περιοχή μου κλείνει υποκατάστημα που εξυπηρετεί εκατοντάδες πολίτες. Ελπίζω πως δεν σχετίζεται το θέμα με την καθολική υπηρεσία».

Στις 4 Νοεμβρίου η κοινή συνεδρίαση

Κατόπιν τούτων, ο πρόεδρος της Επιτροπής Οικονομικών και βουλευτής της ΝΔ, Αθανάσιος Καββαδάς, ανακοίνωσε ότι συγκαλεί κοινή συνεδρίαση των αρμόδιων κοινοβουλευτικών επιτροπών, με τη συμμετοχή του υπουργού Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρη Παπαστεργίου και εκπροσώπων των ΕΛΤΑ.

«Εχετε όλοι δίκιο. Μόνο χθες το βράδυ δέχθηκα πάνω από εκατό τηλεφωνήματα για το κλείσιμο του ταχυδρομείου στο Νυδρί», ανέφερε ενδεικτικά.

Η έκτακτη κοινή συνεδρίαση των Επιτροπών Οικονομικών Υποθέσεων και της Δημόσιας Διοίκησης-Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης ορίστηκε για τη μία μετά το μεσημέρι της Τρίτης 4 Νοεμβρίου, στην Αίθουσα της Γερουσίας. Στη συνεδρίαση θα συμμετέχουν εκπρόσωποι του υπουργείου Οικονομικών και του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΤΑ και εκπρόσωπος της διοίκησης του Υπερταμείου.

Ερώτηση και στις Βρυξέλλες

Ερώτηση για το θέμα υπέβαλε και στην Κομισιόν ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ, Σάκης Αρναούτογλου.

Ο έλληνας ευρωβουλευτής ρωτά συγκεκριμένα την Ευρωπαϊκή Επιτροπή «πώς διασφαλίζει ότι η Ελλάδα τηρεί τις υποχρεώσεις παροχής της καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας, ιδίως σε απομακρυσμένες και νησιωτικές περιοχές, ενόψει των εκτεταμένων κλεισιμάτων καταστημάτων ΕΛΤΑ; Ποια μέτρα προτίθεται να λάβει ώστε να αποτραπεί ο κοινωνικός και γεωγραφικός αποκλεισμός πολιτών λόγω της έλλειψης πρόσβασης σε βασικές ταχυδρομικές υπηρεσίες; Υπάρχει ευρωπαϊκή στρατηγική ή χρηματοδοτικά εργαλεία που μπορούν να στηρίξουν τη διατήρηση ή και τον εκσυγχρονισμό της παρουσίας του παρόχου καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας σε περιοχές με χαμηλή πληθυσμιακή πυκνότητα;».

Μόνο στην Αττική κλείνουν 41 καταστήματα, ενώ οξύτερο είναι το πρόβλημα που δημιουργείται σε νησιωτικές και ορεινές περιοχές της χώρας όπου είναι δύσκολη η μετακίνηση ειδικά των μεγαλύτερων σε ηλικία.

Στην ανακοίνωση διαμαρτυρίας της η Πανελλήνια Ομοσπονδίας Σωματείων Ταχυδρομικών (ΠΟΣΤ) κάνει λόγο για «Σχέδιο-Αρμαγεδδώνα για τα ΕΛΤΑ», υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι το ελληνικό Δημόσιο είναι υποχρεωμένο να αποζημιώσει τον Οργανισμό των ΕΛΤΑ για την καθολική υπηρεσία του, καθώς και να δώσει αναπτυξιακή προοπτική.

Οπως σημειώνει η Ομοσπονδία, το εν λόγω σχέδιο αναδιάρθρωσης των ΕΛΤΑ δεν είναι καινούργιο, αλλά αποτελεί επαναφορά, όσων είχαν παρουσιαστεί από το Υπερταμείο ήδη από το 2018.

Στην απάντησή της η διοίκηση των ΕΛΤΑ υποστηρίζει ότι τα 204 καταστήματα που αποσύρονται, έχουν ελάχιστη εμπορική δραστηριότητα και με επικαλύψεις από γειτονικά σημεία, ενώ αρκετά εξ αυτών λειτουργούσαν με ζημίες που ξεπερνούσαν τις 150.000 ευρώ ετησίως.

Στην ίδια ανακοίνωση περιλαμβάνεται η διαβεβαίωση ότι οι ταχυδρομικές υπηρεσίες θα συνεχίσουν να παρέχονται αδιάλειπτα σε κάθε περιοχή της χώρας, ανεξάρτητα από τη λειτουργία φυσικού καταστήματος, μέσα από 1.400 ταχυδρόμους, 500 συνεργάτες, 400 πράκτορες couriers και αγροτικούς διανομείς, σε εκατοντάδες συνεργαζόμενα σημεία και με χρήση σύγχρονων εργαλείων.

Στις περιοχές όπου δεν θα υπάρχει φυσικό κατάστημα, διευκρινίζεται, οι υπηρεσίες θα συνεχίσουν να παρέχονται κανονικά μέσω του δικτύου διανομής, των κινητών μονάδων και των συνεργαζόμενων σημείων.

«Τα ΕΛΤΑ, που από το 2017 ανήκουν στο Υπερταμείο, παραμένουν πιστά δεσμευμένα στην υποχρέωση για καθολική παροχή ταχυδρομικών υπηρεσιών ακόμα και στα πιο απομακρυσμένα σημεία της χώρας και αυτό θα συνεχίσουν να πράττουν», υπογραμμίζεται, με την παράλληλη δέσμευση ότι «οι ταχυδρόμοι και οι συνεργάτες μας θα καλύπτουν κάθε περιοχή, διασφαλίζοντας ότι καμία κοινότητα δεν μένει χωρίς πρόσβαση στις βασικές ταχυδρομικές υπηρεσίες».

Ειδικά για τους ηλικιωμένους και τους κατοίκους των απομακρυσμένων περιοχών, τα ΕΛΤΑ διαβεβαιώνουν ότι θα συνεχίσουν να εξυπηρετούνται με φυσική παρουσία ταχυδρόμου. Οι διανομείς των ΕΛΤΑ –σημειώνεται– διαθέτουν πλέον σύγχρονο εξοπλισμό, όπως POS και φορητές συσκευές PDA, που τους επιτρέπουν να πραγματοποιούν συναλλαγές και να παρέχουν υπηρεσίες κατ’ οίκον. Με ένα τηλεφώνημα στο 212 0000 700, οι πολίτες μπορούν να ενημερώνονται για τα στοιχεία του ταχυδρόμου της περιοχής τους και να προγραμματίζουν ραντεβού για εξυπηρέτηση στο σπίτι τους.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της μακροσκελούς ανακοίνωσης για το κλείσιμο των 204 καταστημάτων ΕΛΤΑ:

«Η αναστολή λειτουργίας 204 καταστημάτων των ΕΛΤΑ με ελάχιστη εμπορική δραστηριότητα, με την οποία ολοκληρώνεται ο εξορθολογισμός του δικτύου των ΕΛΤΑ, εξασφαλίζει τη βιωσιμότητα συνολικά των Ελληνικών Ταχυδρομείων, τα οποία επενδύουν σε νέες υπηρεσίες, στην τεχνολογική αναβάθμιση και καλύτερες συνθήκες για εργαζόμενους και πελάτες. Σήμερα πλέον η συναλλακτική δραστηριότητα στα καταστήματα συνεισφέρει λιγότερο από 10% των εσόδων, αλλά αναλώνει πάνω από το 50% των εξόδων, κατασπαταλώντας δυνατότητες επένδυσης, ανάπτυξης και το αποτέλεσμα από τις άλλες υγιώς αναπτυσσόμενες δραστηριότητες, όπως courier, ανάπτυξη ecommerce, υποστήριξη επιχειρήσεων κ.α.

Οι ταχυδρομικές υπηρεσίες παρέχονται αδιάλειπτα σε κάθε περιοχή της χώρας, ανεξάρτητα από τη λειτουργία φυσικού καταστήματος, μέσα από 1.400 ταχυδρόμους, 500 συνεργάτες, 400 πράκτορες couriers και αγροτικούς διανομείς, σε εκατοντάδες συνεργαζόμενα σημεία και με χρήση σύγχρονων εργαλείων. Έτσι διασφαλίζεται ότι η περιφέρεια θα εξυπηρετείται με πιο ευέλικτα και αποτελεσματικά.

Τα ΕΛΤΑ, που από το 2017 ανήκουν στο Υπερταμείο, παραμένουν πιστά δεσμευμένα στην υποχρέωση για καθολική παροχή ταχυδρομικών υπηρεσιών ακόμα και στα πιο απομακρυσμένα σημεία της χώρας και αυτό θα συνεχίσουν να πράττουν. Για 198 χρόνια, το πρόσωπο του ταχυδρόμου αποτελεί σημείο αναφοράς σε κάθε γωνιά της Ελλάδας και παραμένει στο επίκεντρο της νέας εποχής των ΕΛΤΑ – με σύγχρονα μέσα, νέο εξοπλισμό και υπηρεσίες που ανταποκρίνονται στις ανάγκες των πολιτών

Οι περισσότεροι ταχυδρόμοι και συνεργάτες είναι εξοπλισμένοι με ψηφιακά μέσα ενώ οι αγροτικοί διανομείς, όπως και οι ψηφιακοί ταχυδρόμοι, μοναδικό προτέρημα των ΕΛΤΑ σε όλη την Ελλάδα, διαθέτουν εξοπλισμό που τους επιτρέπει να παρέχουν πλήθος υπηρεσιών στους πελάτες χωρίς να απαιτείται επίσκεψη σε κατάστημα. Έτσι τα ΕΛΤΑ πετυχαίνουν να παρέχουν κατ’ οίκον εξυπηρέτηση και να εξασφαλίζουν κάλυψη ακόμα και στις πιο απομακρυσμένες περιοχές.

Τα νέα ΕΛΤΑ επεκτείνονται με νέες, πιο σύγχρονες μορφές παρουσίας. Τα 204 καταστήματα που αποσύρονται, έχουν ελάχιστη εμπορική δραστηριότητα και με επικαλύψεις από γειτονικά σημεία. Αρκετά από αυτά λειτουργούσαν με ζημίες που ξεπερνούσαν τις 150.000 ευρώ ετησίως. Με την αναπροσαρμογή του δικτύου, το προσωπικό των ΕΛΤΑ μεταφέρεται σε παραγωγικές λειτουργίες, ενισχύοντας την παρουσία ταχυδρόμων και την επιχειρησιακή δυναμική στην περιφέρεια.

Στις περιοχές όπου δεν θα υπάρχει φυσικό κατάστημα, οι υπηρεσίες θα συνεχίσουν να παρέχονται κανονικά μέσω του δικτύου διανομής, των κινητών μονάδων και των συνεργαζόμενων σημείων. Οι ταχυδρόμοι και οι συνεργάτες μας θα καλύπτουν κάθε περιοχή, διασφαλίζοντας ότι καμία κοινότητα δεν μένει χωρίς πρόσβαση στις βασικές ταχυδρομικές υπηρεσίες.

Ειδικά για τους ηλικιωμένους και τους κατοίκους των απομακρυσμένων περιοχών, τα ΕΛΤΑ τονίζουν ότι θα συνεχίσουν να εξυπηρετούνται με φυσική παρουσία ταχυδρόμου. Οι διανομείς των ΕΛΤΑ διαθέτουν πλέον σύγχρονο εξοπλισμό, όπως POS και φορητές συσκευές PDA, που τους επιτρέπουν να πραγματοποιούν συναλλαγές και να παρέχουν υπηρεσίες κατ’ οίκον. Ο στόχος είναι να διατηρηθεί η ανθρώπινη επαφή και η προσωπική εξυπηρέτηση, ιδιαίτερα για όσους έχουν περιορισμένες δυνατότητες μετακίνησης, με τρόπο οργανωμένο, ασφαλή και σταθερό.

Με ένα τηλεφώνημα στο 212 0000 700, οι πολίτες μπορούν να ενημερώνονται για τα στοιχεία του ταχυδρόμου της περιοχής τους και να προγραμματίζουν ραντεβού για εξυπηρέτηση στο σπίτι τους. Παράλληλα, τοπικές επιχειρήσεις και φορείς εξυπηρετούνται μέσω των κινητών κέντρων περισυλλογής αλληλογραφίας, τα οποία διέρχονται σε τακτά χρονικά διαστήματα, εξασφαλίζοντας τη γρήγορη και αξιόπιστη εξυπηρέτηση χωρίς καθυστερήσεις.

Επιπλέον, εξετάζονται ήδη συνεργασίες με ιδιώτες επαγγελματίες που θα εκδηλώσουν ενδιαφέρον για τη λειτουργία σημείων εξυπηρέτησης, υπό το εμπορικό σήμα των ΕΛΤΑ ή της ΕΛΤΑ Courier, όπως ήδη συμβαίνει σε πολλές περιοχές της Ελλάδας. Με αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζεται η συνέχεια της παρουσίας και των υπηρεσιών σε κάθε δήμο, με πιο ευέλικτο και βιώσιμο μοντέλο λειτουργίας.

Σημειώνουμε ότι η ταχυδρομική αγορά υφίσταται τα τελευταία χρόνια ριζικές μεταβολές, ως αποτέλεσμα της εκτεταμένης ψηφιοποίησης και της δραστικής μείωσης της επιστολικής αλληλογραφίας. Τα τελευταία δέκα χρόνια έχει χαθεί το 90% του επιστολικού προϊόντος, ενώ μόνο την τελευταία πενταετία η μείωση ξεπέρασε το 50%. Σήμερα, λιγότερο από το 10% των συνολικών εσόδων των ΕΛΤΑ συνδέεται με τη λειτουργία των φυσικών καταστημάτων, ενώ το κόστος λειτουργίας τους αντιστοιχεί σε περίπου 45% του συνολικού κόστους της εταιρείας

Ο μετασχηματισμός των ΕΛΤΑ είναι απαραίτητη προϋπόθεση για να διασφαλιστεί το μέλλον και οι προοπτικές τους, των εργαζομένων τους και του κοινωνικού τους ρόλου, σε ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον. Είναι θέμα επιβίωσης για τα ίδια τα ΕΛΤΑ

Στρατηγική μας είναι να υπάρχει η καλύτερη δυνατή κάλυψη. Τα ΕΛΤΑ έχουν ήδη ανέβει στην 2η θέση στην αγορά δεμάτων και επενδύουν σε σύγχρονες υποδομές logistics και ηλεκτροκίνησης, με 250 υβριδικά οχήματα και 250 ηλεκτρικά δίκυκλα που ενισχύουν την παρουσία τους σε όλη τη χώρα.

Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται η εξυγίανση και ο εκσυγχρονισμός των ΕΛΤΑ ώστε να διασφαλιστεί ότι η εταιρεία θα λειτουργεί με βιωσιμότητα, διαφάνεια και αποτελεσματικότητα για να συνεχίσει να παρέχει υπηρεσίες υψηλού επιπέδου σε όλους τους πελάτες, με θετικό αποτύπωμα και ευθύνη. Αλλωστε, το ενιαίο δίκτυο ΕΛΤΑ και ΕΛΤΑ Courier θα αριθμεί πάνω από 800 σημεία εξυπηρέτησης σε όλη τη χώρα, διασφαλίζοντας την κάλυψη κάθε περιοχής και την αδιάλειπτη παροχή ταχυδρομικών υπηρεσιών.

Τα Ελληνικά Ταχυδρομεία λειτουργούν με ευθύνη απέναντι στους πολίτες και τις κοινότητες της χώρας, εξελίσσοντας το ιστορικό τους έργο μέσα από ένα σύγχρονο, βιώσιμο και αποδοτικό μοντέλο λειτουργίας που ανταποκρίνεται στις ανάγκες της νέας εποχής. Με σταθερή παρουσία στην περιφέρεια, επενδύσεις σε ανθρώπους και τεχνολογία και στόχο τη βελτίωση της καθημερινής εξυπηρέτησης, τα ΕΛΤΑ συνεχίζουν να συνδέουν την Ελλάδα — αξιόπιστα, σύγχρονα και παντού».

Ακολουθήστε το Protagon στο Google News